– Już zmniejszyliśmy emisję CO2 w łańcuchu dostaw o 20 procent. W naszej globalnej produkcji wewnętrznej poddajemy recyklingowi już znakomitą większość odpadów, a od roku 2021 zaopatrujemy nasze zakłady na całym świecie w energię wyłącznie ze źródeł odnawialnych – mówił Christian Haririan, nowy dyrektor generalny BMW Group w wywiadzie dla Magazynu Prestiż.

Niedawno na targach Frankfurt Moto Show zaprezentowany został BMW Vision Circular, który jest zapowiedzią jak będą wyglądać pojazdy przyszłości. Został on zaprojektowany zgodnie z zasadami gospodarki cyrkulacyjnej – wszystkie materiały wykorzystane do produkcji, niezależnie czy jest to materiał na siedzeniach, czy deska rozdzielcza, będą całkowicie podlegać recyklingowi.

– Jak na razie to wizjonerska koncepcja, ale za 10 lat będziemy z pewnością mogli produkować auta w 100 procentach podlegające recyklingowi. To będzie prawdziwa rewolucja – zapewnia Christian Haririan.

Kwintesencją filozofii zrównoważonego rozwoju jest nowe BMW iX. Model długo oczekiwany i pierwszy SUV, który od podstaw został zaprojektowany jako elektryczny. BMW iX to materiały naturalne lub pochodzące z recyklingu. Np. skóra jest garbowana naturalnym ekstraktem z liści oliwnych, dzięki czemu jest wolna od pozostałości chromu. Panel sterowania wykonany jest z drewna z certyfikatem FSC, a wykładzina podłogowa oraz dywaniki wykonane są z nylonu pozyskanego z sieci rybackich.

BMW iX wyróżnia się doskonałymi właściwościami jezdnymi: elektryczny napęd na wszystkie koła, seryjne amortyzatory z tłumieniem zależnym od skoku, pneumatyczne zawieszenie obu osi, elektronicznie sterowane amortyzatory, zintegrowany aktywny układ kierowniczy, opcjonalnie koła Air Performance i opony o obniżonym poziomie hałasu. Kolejnymi, nowoczesnymi elementami, które zastosowano w iX są: system ogrzewania i chłodzenia wnętrza zintegrowany z funkcją pompy ciepła, wyjątkowo płaskie reflektory i lampy tylne w technologii LED czy elektryczne klamki ukryte w płaszczyźnie drzwi.

W środku samochodu uwagę zwraca nowy zakrzywiony ekran i komunikacja głosowa z inteligentnym asystentem osobistym BMW oraz zestaw ekranów obejmujący wyświetlacz wskaźników o przekątnej 12,3 cala i wyświetlacz centralny o przekątnej 14,9 cala. Samochód wyposażony jest w pięć kamer, pięć radarów i dwanaście czujników ultradźwiękowych, których zadaniem jest monitorowanie otoczenia pojazdu i zapewnienie bezpieczeństwa na drodze. Zastosowane po raz pierwszy ostrzeganie przed kolizją czołową wykrywa nadjeżdżające pojazdy podczas skrętu w lewo oraz rowerzystów i pieszych podczas skrętu w prawo.